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或于年底开大赢家官方网站启预售WEY拿铁静态部

发布时间:2021/10/22

  WEY拿铁定位于紧凑型级别,兼具动力、智能与空间等优势,具备DHT130混动系统可选。具体而言,车身长宽高分别为4668/1890/1730mm,轴距达到2745mm。

  外观简洁科技WEY拿铁的外观采用了家族式设计风格,前照灯中的竖形日行灯识别度最高,秉承了WEY一贯的风格。该车的六边形前进气格栅依然为咖啡奶泡的涟漪样式,较为用心。

  拿铁的侧面腰线依旧沿用了家族式设计,其从后至前的俯冲式折线也让整车看起来简洁明科技,且力量感十足。

  拿铁的尾部视觉效果比例协调,整车的D柱略微倾斜营造了一定的运动感。拿铁的尾灯辨析度较高,点亮后会有不错的效果。

  内饰精致科技内饰部分,拿铁采用了大量软性包裹材料,质感较强。档杆的水晶工艺为整车带来了不错的调性。

  拿铁2745mm的轴距让其后排空间表现较为可观,得益于车长的优势其后备箱空间也依旧宽大,整体空间较为规整。在后排舒适性方面,大赢家官方网站该车后排手动遮阳帘较为实用,提升一定舒适性。

  拿铁的车机系统依旧基于长城的“咖啡智能”架构打造而来,之前我们已在WEY的多款车型上体验到了这套车机系统,整体触控较为流畅,车机联网的内容也较为丰富,操作逻辑属于易于上手的类型。

  拿铁也同样将基于长城的咖啡智能电子电气域架构实现L2+级别的智能驾驶辅助能力。根据官方消息,拿铁也将具备智能电磁悬架系统。

  动力拥有两种形式拿铁在动力方面或将搭载两种动力组合,分别为2.0GDiT的48V轻混动力版本以及DHT130混动系统。2.0GDiT(48V)版本,将搭载GWE20N引擎,最大功率为157kw,具备米勒循环技术,热效率突破38%,且可实现48V轻混能力。变速箱方面搭载长城最新的9DCT湿式双离合变速箱,兼顾平顺性与能耗。这台车还会具备传统四驱选项,与在售摩卡的四驱系统一致。

  混合动力版本,搭载长城自研DHT130的混动系统。发动机方面为E15BD汽油发动机,搭有米勒循环、VGT涡轮增压等核心技术,配合DHT混合动力专用变速箱,整车系统综合功率175kw,最大扭矩530N·m,官方百公里加速时间为7.5s,同时百公里油耗也仅为4.9L。根据此前对长城其他HEV车型的试驾,这套HEV版DHT混动系统兼具了能耗优化与可靠保证,平顺性与动力性表现不错。预计,拿铁混动系统同样也可实现插电混动与插混四驱搭载。

  最后通过我们之前试到的WEY品牌其他车型,WEY品牌第二代产品的智能化与混动化革新进步较大。预计WEY拿铁最快将于本月底开启预售,我们也期待WEY拿铁拥有一个不错的售价。

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